Sinds 2008 is ACS-Racing één van de teams die auto's prepareerd voor de Saker Sportscar Challenge. De Saker Sportscar Challenge staat garant voor betaalbaar racen! Mede door het gebruik van parts uit eigen fabricage bij Saker Sportscars, aangevuld met standaard Subaru productieonderdelen, worden de kosten laag gehouden. De prijzen van deze onderdelen liggen op een kwart van hetgeen normaal gehanteerd wordt bij vergelijkbare sportscars. De opzet van de wagen maakt onderhoud snel en eenvoudig. Het bodywerk kan zowel voor als achter makkelijk verwijderd worden en vergemakkelijkt de bereikbaarheid van de verschillende componenten. Racen in de Challenge betekent veel rijden met twee trainingen van 25 minuten en diverse wedstrijdvormen. bijvoorbeeld twee sprintraces over 12 ronden en een duurrace van 70 minuten  of  een race van één uur gevolgd met een endurance van 2 uur. Deze eendaagse evenementen zijn zo opgezet dat er (eventueel) met twee coureurs een Saker gedeeld kan worden.  Daarbij zal er gereden worden op circuits in de buurt, zoals Zandvoort, Assen en Zolder. Het programma telt tenminste zeven wedstrijden op jaarbasis plus de extra mogelijkheid om aan het winterkampioenschap mee te doen. Voor de liefhebber is er één keer per jaar een trainings dag op Spa Francorchamps. Hierbij staan de vaste DNRT-waarden, gezelligheid, sportiviteit en veel racen, voorop. De techniek van Subaru komt al jaren als winnaar uit de betrouwbaarheidsonderzoeken van onafhankelijke instituten als de Duitse ADAC. Vandaar dat Saker gekozen heeft voor een 270 pk turbo-boxermotor uit de Subaru Impreza WRX, één van de meest betrouwbare sportmotoren van dit moment. Naast het in het oog springende ontwerp met zijn strakke vormen, de vleugeldeuren, achterwielaandrijving, een middenmotor met een vermogen van 270 pk en een koppel van 350 Nm is dit toch de uitdaging voor elke coureur! Chassis: Stalen spaceframe Ophanging: Verstelbare dubbele ongelijke draagarmen Body: Fiberglass (GRP) Motor: Subaru 2.0 liter Turbo Vermogen/koppel: 270 pk / 350 Nm Remmen: Tarox 6-pot voor & achter / 315 mm geventileerde remschijven Gewicht: 778 kg (GT) / 757 kg (Sprint) Wielen: voor 15 x 8,5 inch; achter 15 x 10,5 inch   Teamverdeling over de auto's 2009: DIVINET-acs racing     AMBERU-acs racing     Rijders 2008:   Balasz Vajta/ Mario Bik     Ron Randasche / Harald Roelse